好的那让我们一起把目光聚焦到中秋佳节来临之际全国公共交通运输的第一情况，铁路运输方面，尽管距离中秋佳节还有8天的时间，但由于中秋半月假的影响，那么今天也正好赶上周六，目前成都府出城方向客流已接近饱和状态，旅客列车加开临客开行，天蓉线下行方向、双京线全线、天宁线全线、成昆线下行方向客流高峰明显，部分特大车站如成都府东站，贵阳府北站，重庆府南站，兰州中央站，阳曲府New shuttle武宿机场站，洛阳龙门站，郑州府东站，开封府宋城路站（重读了，我严重怀疑他就是故意的），汉阳站等均出现不同程度的旅客站台滞留现象。最严重的情况出现在依旧由宋皇铁中原总局管辖范围内的陈州府南站，目前滞留在站房内部的旅客就超过了3万人次，这也是站房内部能够容纳的上限客流，那么跟随我们的空拍镜头可以看到在已经飘雪的天气里面依然是有大批旅客滞留在站房外未施工完全的工程用地以及广场上等候，截止发稿前宋国皇家铁路仍未对此事作出正式答复，让我们一起来关注后续进展。

公路运输方面，无论是原有的宋国国家高速公路还是金帝国高速公路网络都是一片车水马龙的景象，出城方向客流集中在津山府、正定府、济南府等地，其中金帝国高速公路7号由津山府向汉阳府方向呢目前为止是在津山出城方向以及黄河大桥上出现了大面积的拥堵现象，其次是金帝国高速公路55号由成都府向应天府金北区方向呢目前是在青城湖大桥上以及重庆连接线部分拥堵严重。建议大家注意时效性的驾车出行时避开上述路段。

航空运输方面，目前得益于成都国际新航厦的投入使用呢那么目前航空运输市场的潜力激增，幽州南苑，应天苜蓿园，津山国际，札幌新千岁空港均处于难以招架的客流高峰时期，但目前为止最为热门的航线依然是成都—檀香山的度假专线，看来即使是在团圆主题为主的中秋佳节旅游出行依然是旅客出行的大宗需求，针对此情况，目前，帝国航空，金国北洋航空（好好的Golden Arctic怎么中文名这么拉啊哈哈哈），全美航空（All American Airlines），宋皇航，金陵航空，亚太经合航空等客运航空公司均已加开航班以确保旅客激增的出行需求，并保持票价浮动区间不超过平峰总价的15%，借此来吸引客流。环太平洋地区成为出行高峰地区。

客流高峰第一天，祝大家节日快乐。

（哈欠声）

太子殿下自顾自地扎着头发，迷迷糊糊地打完招呼就出门，我今天估计也是挺忙的，不过滁州一带自古以来就是xzyl不大的地方。所以应该是没什么大不了的吧？

听说新市政府已经建好了，就是现在的江北新会议中心那里，地铁&驾车都可以去，不过萝铁今天罢工了……还是开车吧。

走到小停车场，忽然发现了一台看上去有点年头的银色法拉利，保安告诉我那是太子殿下的，仔细看看，好像是612，哇不得不说真心好看，羡慕的我转身上了自己的purosangue，这辆SUV只是看着大而已，转向还是很精细的，不至于说盘着方向盘开，但堵车的时候照样没辙，尤其是我好不容易开到龙江站的时候被扬子公交D4路挡住在红绿灯路口，那隔了九个世纪依然闻得一清二楚的劣质柴油味差点没把开着窗户的我送走，扬子公交D4路公交车真的是我可以吐槽一辈子的对象，你看看它在定淮门隧道里面什么个*样你就不会有任何我冤枉它的良心，车窗玻璃都被震下来碎的满地都是，见过窗帘被甩出车窗的见过窗户被甩出车窗的吗？那个车门比港铁荃湾线甩的都离谱，出隧道的时候整个车车架不被震变形窗框没被震断都是人间奇迹，整个公交车速度感不输Formula E，在定淮门隧道里横冲直撞宛如虎式坦克改成的时间机器一样。跟在扬子公交D4路后面既需要速度也需要勇气但更重要的是需要向死而生的定力，才勉强够格在这一台新世代战争机器旁边陪跑。

然鹅，随着这台扬子公交D4路D4-040的一个实线变道急刹车，我终于为我对它的无尽愤怒找到了一个爆发的窗口，尽管自己还不时自允铁佛寺的身份，也还是没来得及刹车从它的左后方撞了上去……成功pit它从7号应急通道那里撞到了对向车道，这时候再次提醒大家注意安全，总之又有一台非常倒霉的新款丰田世纪从超车道那里驶来明明刹车痕明显却还是撞上了这辆扬子公交D4路的左侧面，几片早就应该被晃散震碎的钢化玻璃应声破裂，还好没有起火……赶紧拨通紧急电话，在这个不是1开头就是9开头应急电话的世界上宋国却破天荒地表示报警电话应该是66613，不过毕竟事发地刚好在国境线上，所以我也拨打了我们南金的报警电话112，比较简短，以应对突发恶性案件的发生。急救电话分别是999和122，也都还在接受范围内，以防公交车内有乘客遇到不定情况，我还是拨通了南金的消防电话116，catchy，isn't it？

交警蜀黍赶到现场后首先是第一时间封闭现场，还好定淮门隧道和扬子江隧道是姊妹隧道，不至于说造成较大的交通拥堵，然后也调查，证实我和那位世纪车主都是无辜的之后让我们写了些笔录并填了整整11页的卫生署和环保署的材料之后就让我们各自联系保险公司叫拖车了，公交上没太多乘客，事故中仅有一位乘客因为身着高跟鞋而崴到脚仅此而已，说是这么说，但崴到脚也是很痛的好不好，处于人道主义精神的我和那位世纪车主一起赔给他（对没错的确是“他”）各100两银子，当然他还会向公交公司索赔。心疼自己的purosangue啊……为了扬子公交D4路也不值得啊是不是，一撞撞成了大事故车，接下来的路段我只能坐在一辆拖车上面，拖车司机人不错，愿意先把我送到目的地之后在将车拖到修车厂，他一看我这样子就断定我是那种冒冒失失的傻白甜开豪车出事了的，虽然大差不差吧……

“真的不怪我怪他那个公交他实线变道还急刹车。”

“侬说说这一天天嘞啥事儿吧，来这恁多年了俺还真第yuó次见。”司机请你说普通话可以吗？

“师傅听你这口音是哪里人啊？”

“俺chěnzhóu嘞，小伙子长嘞挺中嘞哪的啊？”

“哦我也算是陈州府的。”没毛病啊，反正淮阳现在归周口管，我一周口人说自己是陈州府的也没什么毛病吧？

“呦，侬别qúo俺，听侬介口音也不像啊？老乡陈州哪的？”

“我母亲祖籍陈州的，在四通镇那边。”

“哟巧了不是，俺也离四通镇不远，那咱老乡一场以后侬就记住俺手机号到时候车修好啰通知你。”

“啊好好好啊师傅到这就行我先走啦拜拜我上班快迟到了师傅再见哈。”

小跑过广场，刷工作证赶紧进去，好像是26楼吧……电梯门一开推开西会议室门，然后……

“圣上您怎么来了？！”

“额……朕难道不能来吗？”我与那位素未谋面的助理面面相觑。

“没没没我不是这个意思就是您来之前也没通知一下我们也没做啥准备……”

“用不着没事今天主要就是来看看我们这江北新城这个应天特行区应该如何规划。”

“哦好圣上您稍等我去通知一下规划署的同事，您先喝口咖啡好吧刚泡的expresso。”

“好。”

淦这咖啡那么烫给谁喝啊！纸！纸！哦我的天哪我真服了，不过这办公室的确环境不错，南北通透大平层，百叶窗，一体成型的L形简约风办公桌，靠着南侧的落地窗，采光通风都很好。

“圣上您在吗？”敲门声响起，没等我说请进就一大帮子人推开门走进来。我也要站起来迎接一下啊。走出办公桌，站在窗前的the shelf画境电视前给大家讲未来的规划目标任务。

“首先是区内交通方面，虽说过江通道已经可以基本满足需求，但我觉得地铁网还有加密的空间在。”

“圣上我们目前也是准备了一个较为成熟的方案就是半双半纵组合，通过两条分别沟通南北的长距离纵向地铁线路和过江地铁的部分横向线路部分结合起来，不建造江北特有的横向线路。”

“的确，但是江北新城是一个多主城的布局，我觉得目前的发展节点就局限在区域定位上。我们究竟是要打造一个属于应天府，和江南主城息息相关脱不了干系的新区，还是一座有独立功能的“小金陵”新城市，我个人结合我们应天新区的一个区域定位也好城市责任也好还是觉得毕竟，啊，应天府是宋国的门面城市，是宋国的标杆城市，更是邦联多重心的一环，人口决定性优势文化压倒性优势国家最重要的一环，所以说我更支持后者。大家意下如何？”

“圣上您说的的确有道理，现如今我们南金也已入主中原地区，应天府新区必定会成为我们东南方向的一道大门，这样的地位值得我们多做一些文章，一座功能齐全的现代化城市，不仅仅是对市民生活潜移默化的影响，更是提高金国国际地位的最佳表现。即使是站在国家安全的角度考虑，我也更支持后者。”

“的确，一味的新城建设只会让主城空心化，产生负面影响，也会让我们江北新城沦为“睡城”，成为宋国国都的旁系，我们要建一座与世界接轨的新城。”

“嗯，那基础公共服务设施建设这方面我就不多说了相信大家的经验比我更为丰富，那么既然是中心城市，没有独立便捷的交通枢纽一切都不过是应天又一卫星城而已，所以我们要在江北规划新的枢纽车站和机场，规模可以不大，但一定要足够便捷高效，面子工程留到成都府再用。”

“圣上所言极是，我们在老山北部浦口片区规划了浦口火车站和再利用六合区原有的小型军民合用机场来构成一个城市枢纽，紧急时刻不用求助于人。”

“嗯，可以，但还有提示的空间。”

“圣上请您作出进一步指示。”

“格局更加开阔一点，你看这个浦口火车站，再普通不过的一个过路站，所有线路都和应天中央站重合，我们要建就建新线，直通成都府的新线，分散接近饱和的客流，提速，铁路运输最重要的是降价和提速，服务已经足够好了，终点站只到浦口，你不要说什么不方便不快捷，游客下车的时候他还愿不愿意直接去主城？总归能留下一点吧，旅游业不就发展起来了吗，等到时机成熟了开个巨慢的连接线到主城，就说技术受限。还有这个站名！浦口火车站？谁知道浦口火车站在哪里啊？我们江北新区是有独立功能性的新区，直接叫应天府北站！让乘客一下车就知道他们已经到应天府了，还有这个完全叫不上名离哪都远接驳交通完全空白的军民两用机场，真的还改成军用吧，战略需要，再说了我们金军的reputation大家都知道不好，合用的话你看有多少宋国乘客愿意去这里？还是踏踏实实建新机场吧，那机场离高铁站越近越好，正好反正应天府北站北广场也是空地一片，不如建成综合性空铁枢纽，尽管规模小但胜在便捷，还能满足消费者的高层次需求，你看苜蓿园机场，是有地铁接驳非常方便但是！没有铁路接入，你看有多少拎着大包小包的旅客最后还是搭计程车，我们的应天江北国际机场，航站楼内部无缝换乘城铁高铁，过个江四分钟不到直达应天中央站多好，而且说到这了我还再说一句哈，区域内交通别全指望着地铁，尤其是我们江北新区狭长的空间，修条城铁市域快线，可以多元化丰富一下地铁系统的空缺之处嘛，与南京北站无缝接驳，不过江，开通越行列车，市区部分该走地下走地下，北段汇入天广北线和天淮城际，南段过了江浦片区之后折向全椒及滁州市区（话说滁州市中心到底在哪啊？）方向，丰富市民出行需要。”

“好的圣上谢谢您的宝贵意见指导您辛苦了那我们就先退下了。”

一看时间都下午了，果然这一说就刹不住车，还是赶紧吃饭去吧。

“上水兄？请您帮个忙可好？”熟悉的声音在耳边响起，环顾四周却又没人。

“武陵兄？您在哪啊？”

“过来天庭一趟呗，我快忙不过来了，江阮兄也会来。”

“好。”

我又要去一趟Mount E'mei了，其实随便那都能去啦只是那边轻松一点不用耗半身灵力罢了。

开着一辆随便点出来的宝马一系就往苜蓿园跑，很多人都说这一代的1系三缸机抖，啊的确……不过没有那么夸张，像这样真正的小车市里面（特指宋国这些规划赶不上变化的城市）的确很好开，更何况小巧玲珑的感觉就挺不错，不至于说提心吊胆抑或正襟危坐地开，而且司机属性完全没有，真的挺好的。

不一会儿就到机场了，停在共享车位上走进航站楼买到最近一班飞往成都……等等这有直达峨眉山机场的，那就这一班了，帝国航空还真是哪里都有航班啊，值飞机型为COMAC C919，座位是商务6E，客流不少，估计也是有好多人去旅游的，时间不早了没去lounge，直接检票过廊桥上机，窄体客机毕竟是要狭窄一些，还好邻座没人，我除了京华剑之外也没带什么行李，和太子殿下发个信息说我有事出去几天之后就把手机调成了飞行模式，连接一下机上Wi-Fi，摆弄半天决定还是直接看ptv比较现实，插上我刚找到的耳机，看空浩。。。

好啦好啦，毕竟这无论如何也是商务舱嘛，服务质量还是很好的，座椅不能平躺…… predictable。大概只有135度左右，不过有腿托所以也就还好吧，预计飞行时间是3个小时40分钟，完全不理解为什么要飞那么久，而且我们依然排在滑行道上等待起飞。

很颠簸的起飞过程，期间我紧握扶手，我还是有点恐高……好在很快就进入巡航阶段了，有看似还不错的餐食提供，抽出这个完全没有任何空间的小桌板，尝试放下乘务员递给我的果汁，我真的喝不了酒了，正餐有京酱肉丝和红烧茄子，还不错诶尝着，我反正不怎么喜欢吃主食就是咯。

这里是商务舱的最后一排，距离经济舱是真的只有一个很拉的隔断外加一个若有若无的小帘子，所以说私密性也是没什么保障，窗外云层尤其绵密我什么地景也看不到，好在餐食还算不错，忽然想去一趟卫生间，回来之后发现自己没吃完的饭也被收了回去……好吧勉强可以理解了啦。

还没睡好就又被飞机晃醒，原来是到下降阶段了，系好安全带，飞机划过峨眉山下的城区，降落在峨眉山机场，就在山南侧附近，上回去的时候怪不得人少呢，原来是从一个很偏的入口进去的，真正的大门在机场这里呢，不过直接御剑上山吧毕竟省时间，山顶上的寺庙改为了风云殿，挺不错的，就是我找不到工作人员，只好关上门然后做一些常规动作就好。

一阵天旋地转之后我终于是成功回到了这个上天庭，实不相瞒我真的只想回我那间小屋好好休息，但没办法，简单休整一下在自己究竟是穿还是不穿龙袍之间纠结好久，最后决定要穿就穿这个金清经典款的，带上这个无论如何都会掉的小帽子，出门……话说上天庭的神官生活都这么不便的吗？一没地铁二没代步车的，好像是说环保吧只能开电车，没关系啊我取出那台宾利坐了进去，还是Bentley舒服啊，打开纯电续航模式，完美，只不过续航里程真的只有42公里，充饱电之后哦，好在武陵兄的大殿只有7公里远，开车很快，但步行……真的只能祝你好运。尤其是那些比我住的更远的神官同志们。

真正开起车来其实也跑不快，只能说不累罢了，那地上的云朵冒冒失失的坑都藏在里面也看不见，走路当然感觉不出来，但凡开车速度超过表显的60km/h，那种sense of vibration是真的由内而外的。而且这么高的高空也真的只能开纯电动车，汽油车是根本打不着火的，而且因为气温真的在零下四十几度晃悠，电车续航也很虚幻，你会发现3km实际上是11km，照这个达成率我很难不在神武殿蹭个充电桩再开回来。

「神武大殿主殿方向 600m後右前方轉彎」

这大殿看着就是气派，非常轻奢浮华，雕梁画栋的外立面直接耸入云霄，每一根柱子都散发着庄重典雅的气息，虽然我很想给你介绍一下这种立柱在古希腊建筑学里面属于哪一种风格形式的，但我真的不想再回味九年级history了所以说随便吧你现在目前为止完全可以去www.wikipedia/baidu.com（.cn）搜一搜，比我专业。

虽然根本就没有传说中的停车场，我只能停到一个相对不那么碍眼的地方——神武大道辅路北段终点。锁好车门，虽然完全不知道自己为什么要这么做，或者说有什么necessity这样做。我的意思是说在一些世界上众所周知治安不好的城市比如说Geneve、Frankfurt am main、Gibraltar or Nanking，你的确需要锁个车门，但这可是上天庭，实不相瞒，宾利也没什么好稀奇的。和其他神官大人们一起走进主殿，很快我就看到了一位熟悉的身影。

“哥！”我对着表哥招着手喊道。

“玄苓！快过来这边。”

我坐在表哥旁边的座位上，像太子殿下一样在表哥身上撒娇。尽管两个卡座之间距离并不是很近，就是采用那种好像是古罗马元老院的那种风格，然后每一位神官呢都有一个单独的席位，坐在转椅上因为是一个阶梯形的布局所以说其实这个转椅并不会移动太远，而且虽然席位之间距离是有但并没有什么硬性隔断，可以在同列内自由穿行，环顾四周，宋大人和江大人坐在我下面那一列，江阮兄站在主席台旁边，方大人人呢？估计是去叫太子殿下去了吧，乌延将军坐在对面第三列，和南銮公主一起，武陵兄还没过来，估计是要再等等……？？？名片卡上好像有几个异常熟悉的名字啊？？？

「裴茗 明光將軍」左3列17排

「風信 南陽將軍」右4列7排

「慕情 玄真將軍」右4列4排

……………………！！！

「謝憐仙樂太子」右4列0排

就在我准备起身拿出天文望远镜现场0距离追星的时候，肩膀忽然被拍了拍。回头一看……

“若善陛下原来您在这里啊，找您好久啦！”

「師青玄 少君殿下」