这样一来，看似是船长失去了食物分配权，但实际上，船长的这点权利是一点都没少，说到底权利还在他手里。

旅客们只是讨论出了一个方案，但方案的具体执行者，还是船上的工作人员。

这些工作人员，想要在其中捣一些鬼，谁也看不出来。

毕竟只要是食物，就会有损耗，这些损耗要是追究起来，谁也说不清楚。

浅读过金融学的关宁，看到这一幕，就突然想到了书本上，所谓的公司架构那一章节。

现在船上的情况，和公司架构中的不同权利分级，好似没有什么区别啊。

众所周知，一个公司最基本的架构，就是由董事长、总经理、高级管理层、中级管理层、和低级员工层构成。

董事长看似管的事情最少，但整个公司的所有权利，都是集中在董事长身上的。

当然，拿钱最多的也是董事长，其他人充其量就是拿个分红和工资。

总经理看似手中的权利最多，管理权很大，但其实手里的权力，都是董事长赋予的。

做为总经理，只能在小事上下决定，大事儿上的最终决定权，还是要靠董事长拍板才行。

至于管理层，就是负责干实事儿的人，无论是他自己干，还是要求别人干，总归所有的杂事儿、实事儿，都是这一阶层的人在干。

这些关系梳理清楚之后，就可以看清目前船上的形势了。

现在看来，船长的地位就如同董事长一样，那些上蹿下跳，想要出谋划策的旅客们的地位，就如同总经理一样。

至于管理层，应该就是那些归属于船长的人，像是什么大副、大管轮和政委啊，负责处理船上大大小小的琐事。

只不过，船上的情况还是有些特殊，和公司结构还不太一样。

按理说，公司里的各个层级，应该是自上而下一对一管理。

管理层应该听从总经理的命令。

但现在的情况确实，船员只听从于船长的命令，那些出谋划策的玩家，相当于权利被架空了。

他们只负责提出自己的愿景，至于是否执行，执行的好坏，全都取决于船长和船员们的意见。

剩下那些碌碌无为、喜欢作壁上观的旅客，大概率最后会沦落为底层工作人员，也就是人们口中所谓的牛马。

由此可见，这位船长应该是研读过经济学或者是金融学的，要不然，不会这么懂，如何玩转手中的权利。

总之，不管他是有心还是无意，船长都只用了一小点利益，拿捏住了旅客们。

让一些爱出头的旅客，心甘情愿地为他做事，分担他所需要承担的风险。

.....

还不等旅客们的物资使用计划制定出来，船长就开始和其他船只，进行了初步的交流。

关宁是怎么知道这件事儿的呢？

那是因为她的收音机一直都是开着的，所以，第一时间她就捕捉到了广播信号。

那天她正在整理防毒面罩，就听到收音机传来了滋滋作响的声音。

起初关宁还没在意，还以为是收音机坏掉了，正准备过去修理收音机的时候，收音机里传来了声音。

但声音断断续续地，只有只言片语。

应该是收音机接收到了信号频道，但由于通讯是加密的，这些信号有自己的特殊轨道，所以普通收音机接收不到里边的具体内容。

但可能是频道不稳定，所以收音机能够在频道不稳定的时候，接收到一些只言片语。

关宁发现收音机出现声音的那一刻，就把康善叫了过来。

他俩坐在收音机面前，忍受着收音机里的杂音，试图听清里边的一些内容，

“滋...滋....麒麟号f568号轮船......滋....滋，请求与海伦号g632号轮船...滋滋”

“麒....滋...滋....,船长向您......好”

这些内容断断续续的，没有什么实质性内容，但好在听到了一个关键信息。

那就是通讯两端的轮船号和轮船名称。

已知，关宁现在所乘坐的轮船是麒麟号，那么只要找到海伦号，就可以知道船长到底是和哪艘轮船进行通讯。

海伦号轮船非常好找，这艘轮船就是那艘能源船。

船上硕大三个“海”、“伦”、“号”的字样印在上边，让人不想知道都难。

只是除了这个信息外，关宁就没有再获得其他什么有用的信息了。

两艘船的船长之间，具体交流了些什么，除了船长本人外，其他人不得而知。

但从周围海域较为平静的氛围看来，这些船长之间的交流，应该是相当和平、友好的，要不然海上的这些船，也不会如此平静。

忽略这小插曲，甲板上的旅客们还在制定物资分配计划。

当然了，这里说的物资，主要是指食物。

经历了数次决议、推翻，重新决议的过程，最终耗时26个小时，制定出了3套，相对被大众认可的食物分配方案。

第一套方案：将一周的食物，分到每一个人的手上，让人们自行规划这一周的饭食，玩家们可借用厨房设备，对这些食物进行加工。

成年男人每周7斤食物；

成年女人每周6.5斤食物；