“还差多少？”李森屿的轮胎已经开始打滑，他必须高度集中才能勉强控制赛车。

而每一次打滑，就会缩短两人之间的差距。

李森屿的第四岌岌可危。

亨利：“1.38s。”

他也没必要骗人，坐在赛车中，车手比任何人都能更直观的感受这些差距。

“还有几圈？”李森屿担心自己输错了，不是剩一圈，而是还剩两圈，那就真的完了。

亨利：“过了这个弯，还有一圈。”

还有一圈。

真的还有一圈。

李森屿不断瞥后视镜。

他已经快要看不到科迪赛车的前翼了，那人已经进一步追近了。

那人在短短的几十米，就把两人的距离缩进到了1s内。

唯一值得庆幸的是，在刚刚的DRS监测点，科迪跟他的差距不在1s内。

科迪开不了DRS。

但就现在两人的轮胎差距，科迪不靠DRS都有可能完全超越他。

何况李森屿的轮胎随时有可能打滑。

绝对不能犯错。

这是李森屿给自己下的死命令。

一旦犯错就会丢掉现在的位置。

李森屿不想。

所以即便两人相差半个车身入弯，李森屿为了避免跟他碰撞走了外线，也没有退让。

他抢到了出弯的内线。

守住了位置。

在出弯时依旧比科迪快小半个身位。

亨利：“最后一圈，还差0.5s。”

李森屿真是受够了，吼了一嗓子：“我知道！不要提醒了！”

再提醒他就真的要失误了。

一个弯，两个弯……八个弯……

天知道李森屿是怎么坚持的，每一个弯道，科迪的追击就近了一分，他必须咬紧牙关才能让自己守住位置。

最后一个弯了！

李森屿已经不需要在后视镜看他的，因为科迪的赛车跟他差不多并排而行。

甚至他觉得科迪比他要快。

不可以！

他拿不到领奖台，第四也要守住。

出弯瞬间，李森屿都没来得及完全摆正车身，一脚油门踩死。

豁出去了！

他必须拿下这个第四。

冲线！

两车同时冲线！

李森屿余光感觉科迪慢他一点点点，可不能确定。

甚至来不及欢呼雀跃，问：“我先冲线吗？”

亨利：“还不确定。”

不止亨利，车组人员的心也跟着吊到了最后一刻，看到冲线时，从椅子上蹦起来，欢呼雀跃。

要知道李森屿可是18发车，不管是不是有车退赛，事实就是，他不仅跑到了积分区，还拿了……

在李森屿回场圈开到一半时，亨利说：“第四！只差0.002s。”

“哇吼！”李森屿欢呼，“这场比赛真是太难了，感谢大家。”

这简直太难了。

谁第一都不重要，重要的是他实现了自我突破，竟然从第十八上到了第四，堪称奇迹。

亨利：“恭喜，比赛很艰难，但你完成的很出色。”

李森屿：“谢天谢地。”

他守住了。

要知道这个硬胎他坚持了38圈。

亨利：“记得粘一些橡胶颗粒。”

“明白，”这个成绩，在李森屿发车时从未想过。

就说努力不会被亏待。

当然，方向也很重要。

可不管怎样，李森屿这个第四确实证明了许多东西，他是有实力的，他应该留在围场。

他有这个能力和头脑应对高压的比赛，他也不会让别人失望。

“恭喜，恭喜埃尔森，拿到了第四，今天的比赛真是辛苦，最后一圈更是让人无法忘记，请问对这场比赛有什么想说的吗？”记者问。

李森屿：“额，这场比赛确实很艰难，不过多亏了车队，没有他们的努力和支持，我也没办法从队尾发车，前排完赛，真的很不容易，希望比利时不会再遇到类似的情况。”

记者点头：“对于詹姆的退赛有什么想说的吗？”

李森屿扶扶帽檐：“很遗憾，不然他今天应该可以拿到冠军。”

见记者一脸失望，猜测她大概是想得到另外一种答案。

记者：“发车就上升了六个位置，是在赛前计划好的吗？”

李森屿乐了：“我的确是计划发车时多超几辆车，但我可没想着让他们退赛，可不要乱说。”

记者也有点不好意思：“最后一个问题，比赛最后，你在TR中说‘轮胎没了’，是烟雾弹吗？不是的话又是怎么坚持到最后的呢？”

李森屿：“不是烟雾弹，没必要，你可以看看我的轮胎都成什么样了，至于怎么坚持，大概是靠信念吧。”