[这是……我怎么看不太懂呢，过了12号弯，车突然就失去动力了？也太诡异了吧？]

[我看了，失去动力前车身跳了一下！]

[卧槽，卧槽，该不会是车把窨井盖给吸上来了？？]

[这么一说还真有可能，这样的话那完了，彻底报废，赛会举办方怎么检查的？这样能通过？不知道车手有没有事，太吓人了。]

[新车迷，我不懂，为什么赛车会把窨井盖给吸上来？]

[感觉跟火车快要发动时不能站在黄线内一样，火车速度快，车身周围压力小，外面压力大，人站得近，直接就吸过去了。]

[差不多就是这个意思，不过多半还是因为现在赛车是地效车。]

[高速行驶时空气流速变快，赛车底部形成低压区，赛车上方却保持较高或正常压力，就是这种一大一小的压力差让赛车可以被牢牢“吸”在地面，贴近赛道，增加下压力。]

[有了下压力，也就是压力差产生的吸力，赛车在高速飞驰时也会更加稳定，但这也会导致赛车经过窨井盖时跟马桶抽子一样把井盖抽了上来。]

[专业，要真是这样，那太可怕了，不知道这条赛道是怎么通过检查的。]

[还没放消息吗？]

[刚才有个画面一闪而过，地面有个窟窿，好像还真是上面那位说的情况，不过这得多大的力能把井盖给吸起来，F1真不是一般人能开的，吓人。]

[给转播画面了，马修、赛会主办方和FIA官方人员围在赛道边研究呢。]

[研究什么？研究怎么干掉埃尔森么，hhhh]

[要真的是把窨井盖吸上来了，那可要仔细检查一下，车都烧了，埃尔森没事真是万幸。]

[我突然想到刚才的TR，如果埃尔森刚刚去了厕所，是不是吸窨井盖的就不是他了？]

[太倒霉了，车坏了，亨利得是主责。]

可真的是太倒霉了。

李森屿只觉得后背真的有点疼，倒是没别的毛病，从医务室出来，经过维修区往车队P房走的时候，正好看到自己的赛车被拖回来。

其实他刚刚也不太清楚究竟发生了什么，得赶紧回去了解一下。

来到P房，门口就被拦了起来，毕竟要修的东西太多了，从现在开始到明天比赛，满打满算一天的时间，晚上肯定要破宵禁了。

“抱歉，给大家添麻烦了，”李森屿回去的第一句话，主要他还不知道究竟发生了什么，以为是自己技术不精，误触了什么。

结果刚说完，坎特尔就把他拽过来，指着被架起来的赛车底板：“赛车把窨井盖吸上来了。”

李森屿：“？？？”

触及到了知识盲区。

什么叫窨井盖被赛车吸上来了？

有了原主的铺垫，李森屿在面对赛车运动时有怎样的表现，车队人员都不感到惊讶，坎特尔指着底板的大窟窿，以及被烧坏损毁的动力单元：“这里。”

李森屿伸手示意他先别说：“我捋捋。”

话都能听明白，但放到一起怎么就理解不了。

他知道现在的车都是利用地面效应技术来提高赛车下压力和稳定性的地效赛车。

底盘通过特殊设计，也就是大家口中的文丘里通道，使赛车底部空气流速变快，产生低压区，这样赛车就可以提高下压力，以提高过弯性能。

可他从没听过赛车还能把窨井盖吸上来，井盖装的不是很结实么。

坎特尔：“还好你人没事，这么大的窟窿，要是碰到你，简直不敢想。”

李森屿不知道该怎么回答，挠挠额头：“那现在……明天还能比赛吗？”

坎特尔：“不能也要能。”

“哎，”李森屿叹气，“真是抱歉。”

坎特尔拍拍他肩膀：“这有什么抱歉的，谁也不想发生这种意外。”

李森屿点点头，是啊，现在想想都感觉后怕，要是那井盖便宜点，从他腿下被吸上来……

他一个激灵，不敢想，真的不敢想。

就在他还想说点什么的时候，科特急吼吼跑过来，一眼看到还没摘头盔的李森屿：“你没事吧？我刚才还在跟人谈事情，就听说你出事了，车被窨井盖凿个窟窿。”

“嗯，”李森屿摊摊手，事情已经发生了，他也没办法。

科特松了口气：“幸好人没事。”

但是车有事。

李森屿看着他残破的赛车，令人头疼。

还想说点什么，新闻官过来把他叫走：“走了，要接受采访了。”

去采访这一路，新闻官把刚刚拿到的采访大纲给李森屿捋了一遍，不是怕他说错话，主要是跟他讲一下事情的经过。

李森屿这才知道，他经过12、13弯之间的直道时，高速的赛车把窨井盖吸起来，直接砸漏了赛车底部，把动力单元砸坏，这才导致漏油起火。

等下媒体记者肯定会问询此时，到时候大概说一下就行，毕竟官方到时候会给出更准确的结论。

李森屿点头，表示自己记住了。

快要走到的时候突然想起什么，嘟囔着：“要是刚才去厕所就好了。”